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楚天金報訊 □文/本報記者鄧偉 劉曉傑 圖/本外接式硬碟報記者劉蔚丹
　　依托黃金水道，建設長江經濟帶。謀劃區域經濟發展的“新棋局”已然佈下，作為長江之“腰”的湖北，如何搶抓此次改革發展的大機遇？昨日，“聚焦湖北長江經濟帶建設”專題研討會在漢舉行，全國人大常委、全國人大財經委員會副主任委員、民建中央副主席辜勝阻，省委常委、宣傳部部長尹漢寧，人民網總裁隨身碟、總編輯廖秏等出席並致辭。沿江8個市州的代表與專家現場交流，聽取良策。
　　在中國經濟的版圖上，東部弧形的沿海經濟帶好比一張“彎弓”，廣闊的中西部是緊繃的弦，而長江經濟帶如同一支搭在弓弦上的利箭。據統計，作為我國投資最密集的區域，2014年上半年，長江經濟帶GDP達12.68萬億元，占全國GDP總量近五成，高達47.14%，較去年增長5.94個百分點。湖北省地處長江中游，境內長江段長達1000多公里，占長江幹線總長的三分之一以上。在長江經濟帶的11個省市裡，湖北GDP總量排第四，人均GDP排第五，GDP增速排第三，三項指標均位於中游城市外接式硬碟第一位。
　　省委常委、宣傳部部長尹漢寧用七個“新”概括長江經濟帶建設。他強調，在經濟發展新常態的背景下，國家重視和推行以經濟帶為代表的新戰略，長江是我國連接東中西橫向的一條經濟軸線，有利於沿海與中西部地區的相互支撐和良性互動，形成新棋局。目前，褐藻糖膠長江經濟帶中上游區段具有巨大的發展新空間，將成為我國經濟持續穩定增長的新支撐。在全面深化改革的進程中，長江經濟帶的建設發展將形成推動改革的新動力，還必須註重走綠色生態發展的新路子。
　　長江經濟帶的發展，湖北多點開花。據8市州參會代表介紹，武漢重點推動長江中游城市群建設，建設國際性綜合隨身碟交通樞紐；黃石推進產業轉型升級和統籌推進“一區八園”（1個國家級經濟技術開發區，8個省級園區）開發建設；宜昌打造“沿江萬億經濟走廊”，建設長江中上游交通物流中心；荊州打造湖北長江經濟帶的“鋼腰”、江漢平原中心城市、長江中游明星城市；鄂州重點構築沿江（長江）濱湖（梁子湖）新區開放開發平臺；黃岡推進“臨江四城”的建設，實現港城聯動；咸寧推動經濟重心向沿江轉移，成“中三角”重要交通樞紐和門戶；恩施做好“橋頭堡”，打造三峽庫區生態明珠縣。
　　位於長江經濟帶的8市州
　　鄂西門戶，擁有國家國家5A級景區神農溪，中國民間文化藝術之鄉。
　　處於武陵山集中連片特困地區，屬於國家扶貧開發重點縣、移民大縣。逐步建立文化旅游、生態農業等支柱產業。
　　中國中部地區中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。武漢高等院校達到85所，在校大學生達118.33萬人，位居全球城市第一。
　　以武漢為中心，以1000公里為半徑畫圓，可覆蓋全國10億人口和90%的經濟總量。逐步構建鋼鐵化工及裝備製造集聚區、光電子信息及生物產業集聚區、汽車及機電產業集聚區和食品及臨空產業集聚區。
　　鄂東門戶，京九鐵路中段，首屆中國十佳宜居城市。
　　發揮長江黃金水道岸線和水資源優勢，打造長江經濟帶新的流動基地，逐步打造先進製造業、物流產業、食品飲料和鋼結構等產業集群。
　　長江中上游重要區域性中心城市，經濟綜合實力位居湖北第二，躋身中國百強城市之列。2013年，全市生產總值突破2800億元。
　　實施“沿江突破”戰略，著力打造“沿江萬億經濟走廊”培育精細化工、食品生物醫葯、先進裝備製造、新材料、文化旅游、現代物流六大千億產業。
　　全國優質農副產品生產基地和精細化工基地、國家級承接轉移示範區、國家重要的公路交通樞紐和長江重要港口城市。
　　糧食產量占全國百分之一，淡水魚產量連續17年位居全國地市第一，形成優質糧棉油、瓜果菜、畜禽、水產、林紙等七大農產品加工產業體系。
　　湖北南大門，全國最適宜人居城市，中國十大最具成長創新型城市、全國第二批可再生能源建築應用示範市、湖北省首批低碳經濟試點市。
　　依托長江黃金水道，重點發展綠色產業，打造浪漫的休閑城市。
　　湖北省第一批改革開放試驗區，生態優美的“百湖之市”，城鄉一體化的示範市，承擔全國全省42項重點改革任務。
　　擁有長江中游優質港區，水產品占全省第二位，打造現代服務業、高端製造業和環保產業等新興產業體系。
　　中部地區重要的原材料工業基地和沿江港口城市，下轄的大冶市成為全省唯一進入全國“百強”的縣市。
　　2013年實現生產總值1142億元，規模以上工業增加值576.2億元，初步形成以鋼鐵、水泥、建材、能源等為支柱的工業體系。
　　■ 專家觀點
　　全國人大常委、全國人大財經委員會副主任委員、民建中央副主席辜勝阻：
　　有污染的產業就一定不要接
　　“處於經濟結構調整期，產業和勞動力的‘雙轉移’就是長江經濟帶最大的機遇。”辜勝阻表示，上半年，湖北經濟的良好表現主要就得益於產業轉移，上海通用、聯想、TCL等等都是具有標誌性意義的事件。
　　他認為，交通建設是長江經濟帶的核心，依托低成本的黃金水道來推進產業轉移，才能加速帶動流域發展，“一是高新技術產業，二是服務業”。
　　他建議，長江經濟帶沿線城市必須通過創新驅動來實現產業轉移，“有污染的產業就一定不要接，因為水資源才是湖北最大的優勢”，長江經濟帶一定是低碳綠色的。
　　國家發改委社會發展研究所所長楊宜勇：
　　長江經濟帶湖北段可稱“鄂江經濟帶”
　　楊宜勇認為，長江經濟帶湖北段可以稱為“鄂江經濟帶”，上有川江、下有皖江，漢江和清江就是它騰飛的兩翼。
　　他指出，鄂江經濟帶是一個歷史性的存在，在發展過程中，沿線8個城市一定要發揮各自的功能，既要照顧歷史，也要著眼未來，每個城市都必須有自己的定位。“究竟誰能借勢發展？這個不是靠文件決定的，而是靠實力。”楊宜勇直言，鄂江經濟帶的崛起要摒棄雞肋經濟，“不能再靠賣地了，不能再賣生態環境了”。“不僅要立足長江，還要放眼世界。”楊宜勇說，長江經濟帶要和總書記講的“一路一帶”聯繫起來看，是總書記講的“一路一帶”的體系，要與新絲綢之路經濟帶與海上絲綢之路產生更加密切的聯繫。
　　國家行政學院決策咨詢部副主任丁元竹：
　　搭建地區之間的轉移支付系統
　　“如同當年的沿海經濟帶，整個世界格局變化才形成長江經濟帶這樣一個格局。”丁元竹表示，水資源是經濟帶長期發展的支撐點，“湖北有優勢”。
　　在他看來，長江經濟帶發展一定要打破地區、行業間的壟斷封鎖，“通過審批權的下放，讓市場在區域資源配置中發揮決定性作用”。他建議加快推進行政體制改革和財稅體制改革，搭建地區之間的轉移支付系統，形成統一的市場和綜合決策機制。建立和完善區域一體化的服務體系，比如基礎設施、社會建設等等，才能支撐起區域間人口和技術的大流動。
　　他還表示，借鑒沿海地區經驗，環境保護必須放在長江經濟帶的首要位置，“持續發展依賴於環境”。
　　（原標題：圖文：不能靠賣地了 不能再賣生態環境了）